一線加氣員:迎著熱浪加氣忙

2019-08-07

  加氣管內流動的是零下162攝氏度的液化天然氣(LNG),戶外是接近40攝氏度的高溫,當人們乘坐涼氣襲人的公交車時,有這樣一群平凡的加氣員,在滾滾熱浪中全副武裝,手拿加氣管為每一輛天然氣車輛加氣,確保城市交通的正常運行。


  曹誠是東外環路加油加氣站站長,也是一名加氣員。正午時分,正是大多數上班族午休的時間,但對曹誠來說,卻是他一天中最忙碌的時候。東外環路加油加氣站為公交車提供LNG加氣服務,中午正是公交車前來加氣的高峰期。昨天中午,記者在東外環路加油加氣站看到,短短半個小時之內,就有7輛公交車前來加氣,加氣員根本沒有空暇休息,衣服早已被汗水打濕,黏在了背上。“夏天忙得渾身濕透都是正常的。”曹誠告訴記者,由于LNG溫度極低,為了保障安全,加氣作業時,加氣員需要全程穿著長袖長褲,并戴好隔熱手套和面罩。


  “要先導出靜電,再插上回氣管平壓,然后才能接上管道加氣。”曹誠謹慎地操作每一道程序,在確保加氣管道與車輛接口緊密連接后,他才直起腰,轉身在面板上輸入數字,開始加氣。零下162攝氏度的液化天然氣順著蛇皮管流過,蛇皮管表面迅速凝結了一層白霜。“夏天空氣里水汽含量高,輸送管上特別容易起霜,有時候連接口都會凍上,拔不下來。”曹誠說,“加氣員在做好加氣車輛安全保障的同時,還要注意周邊人員的安全。”他告訴記者,有些市民看到管道上“冒白煙”覺得稀奇,會忍不住用手去觸摸,加氣員需要立即制止,以防發生意外。此外,打雷時給車輛加油加氣,油槍極易將電流引入油箱,引發火災。“這個時候我們就要停止作業,保障好市民的人身安全。”


  時值三伏天,在江陰各個加油加氣站,很多像曹誠一樣的加氣員,每天堅守在加氣第一線,日復一日地將看似簡單的工作無差錯地完成,用實際行動詮釋著加氣人員對崗位的堅守和執著。


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